contenu des pages

Nos améliorations apportées

 

Cette année, nous avons décidé d'apporter sur le véhicule les modifications suivantes :


Objet de l'amélioration

Ancienne solution

Nouvelle solution

Moyeu arrière

-En aluminium

-Nouveau choix de roulements

-Diminution du poids

-Adaptation pour freins à disque

Roue arrière

-En aluminium, allégée par des trous répartis

-Flasque en nid d’abeille + carbone -> carénage

-Jante en carbone

Roues avant

-Jantes de vélo en aluminium avec rayonnage

-Ajout de flasques en plexi pour carénage

-Jantes en carbone

Freins avant

-Freins à disque (type BMX) à énergie mécanique

-Freins à disque à énergie hydraulique

Freins arrière

-Freins à patins (type VTC) à énergie mécanique

-Freins à disques (type BMX) à énergie mécanique

Siège/châssis

-En résine (mousse + époxy)

-En nid d’abeille + carbone

-Siège solidaire du châssis

Caisson arrière

-En résine, collé sur le châssis

-Inserts en bois

-En nid d’abeille + carbone

-Ancré dans le châssis et fixé au siège (rigidification)

-Inserts en polymère

Caisson avant

-En résine, collé au châssis

-Inserts en bois

-En nid d’abeille + carbone

-Ancré dans le châssis

-Nouvelles rotules de direction

-Inserts en polymère

 

Modification de la transmission :

         Avant la transmission s'effectuait par chaîne. Le problème posé : cette dernière nous oblige à caractériser la chaîne à cause de l'ondulation de celle-ci, un risque de déraillement, un bruit assez élevé.

          Maintenant : la transmission s'effectue par engrenage en delrein en pignon métallique celle-ci nous permet d’éliminer le galet tendeur, le risque de déraillement, une pollution sonore amoindri cependant cela nous impose une bonne cordialité.

                                                                         logo heliene  

Créer un site gratuit avec e-monsite - Signaler un contenu illicite sur ce site